Concertation T10 – atelier citoyen sur le secteur Gerland – Tony Garnier :
un participant membre du CIL évoque le Supraway, préférable selon lui. J’ai répondu que le Supraway serait très encombrant visuellement dans la rue du centre de Saint Fons, qu’il n’existait qu’à l’état de dessin assisté par ordinateur, et que je n’estimais pas souhaitable que le Sytral finance la recherche et la mise au point d’un tel système.
Réunion plénière d’ouverture à Saint Fons environ 60 personnes, dont Nicolas Strassarino.
Réunis en ateliers de quelques personnes, les participants ont travaillé à définir la position des stations.
La fréquence initiale (10 minutes) parait insuffisante.
Concertation T9 – problème du terminus La Soie.
Certains estiment qu’il faudrait un T3/T7/REX souterrain à La Soie et un passage de ces trams sous la D517 croisée près de Décines Centre.
Présent au congrés de la FNAUT (Annecy), Bernard Verdier a visité le chantier Léman Express. D’après le ouï dire, le doublement de la voie ferrée Annemasse – Aix les Bains semble ajourné. Cependant, aiguillonée par les CFF, la SNCF réussit à exploiter assez bien trois lignes en voie unique. L’allongement de sections à 2 voie là où c’est facile permettrait des croisements dynamiques (en roulant).
Il paraît que la Sncf est tenté de de « mettre des batons dans les roues » de la coopérative Railcoop.
Farandou est tiède sur l’hydrogène car « on sait l’utiliser, mais on ne sait pas bien le produire »
Consultation métro : plusieurs membres participent aux réunion